I sommeren 2024 åbnede en ny bro på DTU i Lyngby. Broen, der er udformet til cyklister og fodgængere, krydser Asmussens Allé, højt over sporene til den kommende letbane og styrker således tilgængeligheden for de bløde trafikanter på campus. Broen er udformet af Gottlieb Paludan Architects i samarbejde med KI Rådgivende Ingeniører.

Etableringen af Hovedstadens Letbane igennem DTU Lyngby Campus medfører forandringer i den interne infrastruktur på campusområdet. Den nye gangbro indgår i et net af cykel- og gangforbindelser og forbinder den østlige og vestlige del af campus - samtidig med, at den skaber en sikker og komfortabel forbindelse over den kommende letbane. Gangbroen er dermed med til at realisere DTU’s strategi og overordnede vision for en bæredygtig campus, der tilgodeser mobilitet og tilgængelighed for både fodgængere og cyklister.

Gangbroens enkle og praktiske udformning er tilpasset DTU's arkitektoniske karakter og søger at skabe en tidløs struktur, der kan indgå positivt i den fremtidige udvikling på campusområdet. Broen er designet med enkelthed for øje og med intentionen om at minimere mængden af anvendte materialer og virkemidler. Gangbroens bærende konstruktion består af to knækkede hovedståldragere uden yderligere underkonstruktioner, der strækker sig fra terræn nær Matematiktorvet over Asmussens Allé, til den højere beliggende parkeringsallé. Brodragerne fungerer også som værn på broen, og sikkerhedsværnet, der skal beskytte mod de kommende køreledninger til letbanen, er udformet i glas for ikke at forstyrre brodragerens enkle form. Dette udtryk understøttes desuden af en lys, varm grå belægning, bestående af naturlige granulater, som indpasser sig de øvrige belægningstyper på DTU.

Ambitionerne om en mere bæredygtig campus afspejles desuden i fremstillingen og monteringen af broen.  For at gribe mindst muligt ind i hverdagen på campus og skåne mest muligt af den eksisterende beplantning på området, blev broen produceret i to store stykker i en produktionshal. De blev herefter nænsomt løftet på plads, hvorefter belægninger, belysning mv. kunne færdiggøres i ro og mag.

Udviklingen af broens design er et resultat af et frugtbart samarbejde med KI Rådgivende Ingeniører. Designets enkelhed og funktionelle integration har krævet innovative tekniske løsninger – herunder en kombineret løsning til håndtering af vandafledning og en cykelrampe langs trappen, samt den integrerede belysning i håndlisten. Den søjlefrie konstruktion, som sikrer helt fri passage på og omkring Asmussens Allé, har ligeledes stillet store krav til samlinger og stabilitet i konstruktionen.

Designet er udviklet i tæt samarbejde med bygherren og processen har blandt andet involveret brugen af VR som redskab til at udforske og udvikle designet.

Læs mere om broen her: DTU Stibro | Gottlieb Paludan Architects